沈阳铝合金板为大家普及——航空铝合金板与普通铝合金板的区别

航空铝合金板是一种超高强度变形的铝合金板，具有较好的力学功用和加工功用，易塑形，热处理强化效果好，在高温（150℃甚至更高）下强度高，而且耐性好。

与一般铝合金板比较，航空铝合金对强度、硬度、耐性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。由于航空铝材质量轻，轻量化效果明显，已经代替钢材并占有其时航空材料的主导地位。

飞机上用的铝合金板有好多种。当今世界各国航空飞机结构用铝合金首要是高强度的2系(2024、2017、2A12等)和超高强度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，别的还有部分5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列铝材。

航空航天铝材首要运用在翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。

1、硬铝：铝镁铜合金。航空业运用最广泛的铝合金板。常用2024、2A12、2017A，强度、耐性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。

2、超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7075、7A09，强度极限和屈从强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。

3、防锈铝合金：常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。具有较高的抗蚀性、抗疲劳性、出色的塑性、焊接性。用来制造邮箱、油管等。

4、铸造铝合金，常用6A02，硬度高，具有出色的耐腐蚀性。制造发动机零件、接头号。

5、铸造铝合金的特点是耐热性高，密度小，抗腐蚀性强、，一般用于制造发动机机匣等。